C’est maintenant confirmé, le Gouvernement du Canada imitera nos voisins américains et imposera une taxe de 100% sur l’importation de véhicules électriques chinois. Cette augmentation des tarifs douaniers s’appliquera sur tous les véhicules électriques fabriqués en Chine après le 1er octobre 2024.
Concrètement, cela empêchera des compagnies comme BYD, devenue la première compagnie au monde en matière de ventes de voitures électriques, de vendre au Canada leurs voitures. Précisons que la décision touche aussi les voitures hybrides branchables.
L’annonce faite par la ministre Freeland a pour objectif de protéger les entreprises canadiennes de l’automobile contre l’invasion de véhicules chinois dont les constructeurs seraient largement subventionnés par leur propre gouvernement. Le gouvernement fédéral a en effet peur à la concurrence déloyale et aux pratiques non conformes.
Plus que BYD
La décision gouvernementale aura cependant un impact sur d’autres constructeurs. C’est le cas de Tesla par exemple, dont certains modèles destinés au marché canadien sont assemblés en Chine. Ce n’est cependant pas le cas de ceux vendus sur le marché américain. La compagnie devra donc déplacer sa production pour éviter la taxe.
Même son de cloche chez Polestar, dont la ligne d’assemblage devra aussi être déménagée.
Détail intéressant, les véhicules à essence sont épargnés par ce nouveau tarif douanier, ce qui permettra à Buick notamment de poursuivre l’assemblage de ces Buick Envision en Chine.
Le tarif douanier ne sera pas la seule contrainte à l’arrivée des véhicules chinois. En plus de leur coût d’importation accru, les véhicules électrifiés de fabrication chinoise ne seront plus admissibles aux subventions, car l’accès aux divers programmes du gouvernement fédéral sera limité aux produits fabriqués dans les pays qui ont négocié des accords de libre-échange avec le Canada. Toutes ces normes entrent en vigueur cet automne au Canada. Les États-Unis ainsi que l’Union européenne ont aussi adopté des mesures semblables.
