C’est désormais sous la bannière Chevrolet que seront vendus les fourgons commerciaux BrightDrop. Le constructeur américain ne s’en cache pas, il souhaite concurrencer les marques Ford et Rivian, déjà bien présentes dans ce créneau.

Ford a d’ailleurs confirmé la venue prochaine d’une fourgonnette électrique encore plus avancée, dans le cadre de la nouvelle stratégie d’électrification.

Les produits BrightDrop

Le nom BrightDrop n’est pas nouveau. Les véhicules sont vendus depuis 2021 sous d’autres appellations, d’abord comme une marque indépendante puis sous l’aile de la division Envolve de GM. C’est donc une simple migration vers la bannière Chevrolet qui se dessine.

La marque propose deux fourgons électriques, les modèles Zevo 400 et 600 (dont le nom est basé sur le nombre de pieds cube disponibles), déjà utilisés par des grandes entreprises de transport comme FedEx, Ryder et DHL, et d’autres entreprises locales. Les dirigeants de Général Motors estiment toutefois qu’un plus vaste réseau de distribution à travers la marque Chevrolet devrait permettre d’augmenter les ventes de façon marquées.

« L’ajout des fourgons électriques BrightDrop au portefeuille croissant de véhicules électriques de Chevrolet donnera aux clients de BrightDrop accès à l’un des réseaux de vente et de service commerciaux les plus vastes et les plus étendus de l’industrie et renforce les opportunités de croissance de la marque », explique Scott Bell, viced-président de General Motors.

Les fourgonnettes BrightDrop, qui partagent la plateforme Ultium avec les autres véhicules électriques de General Motors, peuvent disposer d’une autonomie de plus de 450 kilomètres, et une capacité supérieure à 614 pieds cube selon la version retenues. Ils sont assemblés l’usine CAMI d’Ingelsoll en Ontario. L’arrivée des fourgonnettes commerciales BrightDrop dans la flotte de Chevrolet s’effectuera dès le début de la prochaine année, avec la venue des modèles 2025.